Anar en bicicleta a l’hivern? és clar!

A l’estiu, molta gent utilitza la bicicleta com a mitjà de transport pràctic i respectuós amb el medi ambient: per anar de compres, per anar a la feina o per sortir de cap de setmana. Però amb la primera gelada, la moto es deixa a l’hivern. Hi ha una altra manera! Utilitzeu el positiu i health-Característiques potencials de la conducció de la bicicleta també al Winder! Segons el Consell Alemany de Seguretat Viària (DVR), equipada i moguda amb sentit, la vostra bicicleta no ha de passar mig any en hibernació.

El DVR dóna els següents consells al respecte.

  • Vesteix segons el "ceba principi ”: diverses capes fines en lloc d’una de gruixuda. D'aquesta manera, sempre podeu ajustar-vos al corrent condició i evitar malalties congelació i suant. A més, es formen coixins d’aire calent entre les capes individuals.
  • Protegiu millor les mans amb els guants; una diadema o una gorra que es porta sota el casc manté les orelles calentes.
  • Segons els experts en trànsit, el sistema d’il·luminació de la moto és important:funcionament les dinamos sovint no aconsegueixen produir energia de manera fiable a la llosa i la neu. Millor són els dinamos del centre que sovint es troben en bicicletes noves. Si voleu reformar la vostra bicicleta, també podeu optar per una raig dinamo. El cablejat de dos fils també millora el longevitat i fiabilitat. del sistema d’il·luminació. Els llums davanters i posteriors haurien d’estar equipats amb un llum d’estacionament automàtic, de manera que estigueu il·luminats mentre estigueu de peu i, per tant, visibles per a la resta d’usuaris de la carretera. També podeu portar roba addicional amb ratlles reflectants.
  • Els reflectors i pedals grocs prescrits i especialment importants a l’hivern raig reflectors o franges reflectants als pneumàtics.
  • En funcionament a l’hivern, la neteja freqüent de la roda és útil per eliminar la brutícia i els residus de sal. Al mateix temps, la cadena i els cables de fre i de canvi s’han de lubricar.

Direcció i frenada dosificades

A les carreteres humides i relliscoses, és vital una conducció prudent. Si col·loqueu la sella una mica més avall, podeu utilitzar les cames per estabilitzar la roda en carreteres relliscoses. La direcció i la frenada només s’han de fer en bones dosis quan les carreteres són relliscoses, cosa que requereix una velocitat adequada. Comproveu regularment el bon funcionament dels vostres frens, especialment important quan la carretera està mullada. Llavors, res no obstaculitza la diversió amb dues rodes, fins i tot a l’hivern.