Rentat
El material de mitges de compressió actualment és molt agradable tant en la comoditat com en la cura. Normalment és un material elàstic, que també és transpirable i permeable a l’aire. Com mitges de compressió es porten regularment i estan ajustats, no és possible evitar olors ni suor malgrat el material especial.
Per tant, el mitges de compressió s’ha de netejar de tant en tant. Afortunadament, les mitjanes són fàcils de cuidar i, per tant, es poden rentar. El grau exacte de rentat de les mitges de compressió s’ha de comprovar individualment segons el producte i el fabricant.
És important que les mitges s’assequin bé després de rentar-les abans de tornar-les a utilitzar. El material de les mitges de compressió actuals és molt més robust en comparació amb el passat (llana barrejada amb material elàstic), ja que són majoritàriament teixits sintètics. Per descomptat, les mitges de compressió no duren indefinidament. Al cap d’uns cinc mesos, fins i tot el material ben processat perd la seva elasticitat.
Mitges de compressió a l'avió
Les mitges de compressió estan destinades a donar suport a la circulació de sang en el venós d'un sol ús i multiús. i evitar que la sang a la perifèria de les cames s’obstrueixi. Són precisament aquestes propietats les que es requereixen per als vols de llarg recorregut, de manera que les persones existents trombosi, varices o un major risc d’aquestes malalties hauria de portar definitivament mitges de compressió. La raó és que els períodes llargs d’estar asseguts i l’espai limitat per a les cames redueixen la mobilitat al mínim i, per tant, eliminen el sistema de suport de la bomba muscular. Sense la pressió externa que exerceixen les mitges de compressió, és més probable que els grups de risc sang fer una còpia de seguretat i no ser capaç de bombar prou sang des de la perifèria cap al cor.
A part de la inflamació greu, hi ha un risc de pulmonar embòlia. Això és un oclusió de pulmonar d'un sol ús i multiús. per una sang coàgul que s'ha format i dissolt a la profunditat del cama venes i després es bomba als pulmons a través de la cor. A causa del flux sanguini reduït i de la mobilitat reduïda durant un vol, la formació d’aquest coàgul és molt més probable. Per tant, els grups de risc s’han de portar per defecte per motius profilàctics.
Tots els articles d'aquesta sèrie:
