A Alemanya, no hi ha cap obligació legal explícita que cal conduir amb pneumàtics d’hivern sobre gel i neu. Tanmateix, és possible que es produeixi una responsabilitat conjunta en accidents amb pneumàtics insuficients, a més, l’assegurança de cotxe pot negar el rendiment per negligència greu. A l'01.01.2006, la normativa de trànsit rodat (§2 exp. 3a) es va complementar amb la frase següent: "Amb vehicles de motor, l'equipament s'ha d'adaptar a les condicions meteorològiques. Això inclou, especialment, pneumàtics i anticongelants adequats al sistema de rentat de parabrises ”.
Els avantatges dels pneumàtics d’hivern
Actualment, els automobilistes alemanys confien cada vegada més en pneumàtics d'hivern fred temporada. I per una bona raó: els pneumàtics d’estiu, que tenen una bona adherència, són menys adequats per a l’ús a l’hivern, perquè si les temperatures baixen per sota de més de set graus, les propietats d’adherència dels pneumàtics també disminueixen ràpidament. Els pneumàtics d’hivern, en canvi, es troben en plena forma. Gràcies al seu compost de goma especial, ofereixen una distància de frenada més curta, una millor adherència, més estabilitat lateral i, per tant, una major seguretat. Abans d’utilitzar pneumàtics d’hivern, mireu sempre la banda de rodament; si ja no en tenen prou, ja no són adequats per a l’ús hivernal. La profunditat de la banda de rodament no ha de ser inferior a quatre mil·límetres i els pneumàtics no han de tenir més de sis anys.
Què s’ha de portar al cotxe a l’hivern?
- Guants, raspador de gel, manta.
- Desgelant per al parabrisa
- Cables de pont, corda de remolc
