Diagnòstic | Marejos en conduir un cotxe

Diagnòstic

El diagnòstic de vertigen mentre conduïu un cotxe depèn de la causa. Hi ha diverses proves per l’òrgan de l’equilibri que pot provar marejos, per exemple, quan es canvia de posició. A més, l’aire fred i càlid de l’oïda pot provocar a encanteri de mareig. D’aquesta manera, es pot aclarir la causa del mareig.

Un examen complet també inclou l'aclariment de les malalties cardíaques (cor/ circulatori) causa, per tant a sang mesurament de la pressió, un ECG i, si cal, un ultrasò dels cor es recomana. Les causes hormonals es poden aclarir amb un sang mostra al laboratori. Si se sospita que la causa és un augment de la pressió intracraneal, pot ser que sigui necessari realitzar una imatge del crani (per exemple, una TC o ressonància magnètica).

Símptomes associats

Marejos en conduir un cotxe sovint s’acompanya d’una sensació general de malestar. Especialment quan el vostre sang la pressió és baixa, és a dir, quan la vostra circulació "cau", és possible que us sentiu negre davant dels vostres ulls o que noteu un parpelleig. També es pot acompanyar de marejos nàusea, vòmits i mals de cap. Si la causa del mareig es troba a l’òrgan vestibular, l’audició també es pot veure afectada. Per exemple, un mareig sobtat pot acompanyar-se d’una pèrdua sobtada d’audició.

Por de marejos quan condueix un cotxe

Si no heu tingut mai un encanteri de mareig abans, en la majoria dels casos no cal tenir por dels marejos quan es condueix un cotxe. D’altra banda, el risc de marejos augmenta en moltes malalties. Tanmateix, els marejos sovint s’anuncien a través dels anomenats prodromi (signes), de manera que els conductors afectats tenen prou temps per aparcar el cotxe a temps.

Tanmateix, qualsevol persona que pateixi amb més freqüència atacs de mareig sobtats i greus corre el risc de patir-la encanteri de mareig mentre conduïa. En consulta amb els metges, en aquest cas les persones afectades haurien d'abstenir-se de conduir un cotxe. A propòsit, marejos en conduir un cotxe afecta molt més sovint al passatger. El passatger no ha de concentrar-se a la carretera i, per tant, sovint mira els voltants, llegeix un llibre o mira el mòbil. Com a resultat, la informació proporcionada pels ulls i els òrgans d’equilibri difereix més que en el conductor i el mareig es produeix més ràpidament.