Passar temps a l 'espai o vol avions sota alta estrès els requisits comporten alguns riscos i també poden esdevenir tot un calvari. La pèrdua òssia i muscular, alteracions visuals o problemes circulatoris són algunes de les manifestacions que comporta l’activitat físicament exigent. Amb aquest propòsit, es va introduir la medicina aèria i espacial, que tracta específicament de la preservació de health en aquesta àrea. L’objectiu d’una investigació són les peculiaritats mèdiques i físiques d’una estada a l’espai o a l’aire.
Què és l'aviació i la medicina espacial?
La medicina de l’aviació i de l’espai comprèn diversos camps d’expertesa i abasta des de la ciència i la investigació de totes les condicions de l’aviació i de l’espai fins a la formació i avaluació de metges especialistes en aviació. Un metge que s’ha graduat en el camp de la medicina interna o de la medicina general pot completar una àmplia formació avançada en medicina de l’aviació. Això sol trigar dos anys més i té lloc en un institut de medicina aeroespacial. La medicina de l’aviació i de l’espai comprèn diversos camps d’expertesa i abasta des de la ciència i la investigació de totes les condicions de l’aviació i de l’espai fins a la formació i avaluació de metges especialistes en aviació. Es refereix als professionals mèdics que tracten la competència i aptitud de pilots i personal de control de trànsit aeri i realitzar avaluacions mèdiques.
Tractaments i teràpies
Els pilots estan constantment sotmesos a una gran pressió i han de ser capaços d’aconseguir el màxim rendiment. Es fan criteris de selecció i, juntament amb el rendiment, health també es tenen en compte les condicions. Per tant, les habilitats d’un pilot no s’associen únicament a la implementació del rendiment real del vol, sinó que també requereixen un cos sa que pugui suportar aquestes tensions. Per tant, el treball en el camp de l’aviació i la medicina espacial s’estén més enllà de la medicina general amb un coneixement especial de les condicions a què està exposat el cos humà durant un vol o diversos experiments de proves espacials. Amb aquesta finalitat, el metge d’aquest camp ha d’haver estudiat intensament la fisiologia del vol. Això inclou la funció de diversos òrgans i sistemes de l'organisme humà en diverses situacions de vol, la resposta a aquests i la importància dels efectes físics i atmosfèrics en aquestes condicions. Una reacció freqüent és la malaltia de l’aire, que s’acompanya de símptomes específics i és similar al mal de mar. Les manifestacions sempre s’uneixen a estímuls de moviment, indispensables a vol, a causa de la qual no només la pal·lidesa, el malestar físic o fatiga es produeixen, però també mareig, fred suar, mal de cap, nàusea i vòmits. Aquests es produeixen quan els òrgans de equilibrar estan pertorbats, incloent, per exemple, l’oïda interna. Les seqüències de moviment durant un vol són la turbulència, l’acceleració, els moviments de gir, que desencadenen diferents sensibilitats i pertorben el sentit de equilibrar. Un altre efecte secundari del vol i el viatge espacial és oxigen privació. El cos reacciona a això amb un intercanvi de gas reduït als pulmons, anèmia o trastorns circulatoris i alteracions de les cèl·lules del cos. De la mateixa manera, es pot produir una desorientació espacial. A causa dels girs i moviments durant el vol, les impressions sensorials sobre la posició i el moviment a l'espai ja no es poden avaluar correctament. Això provoca il·lusions sensorials que fins i tot poden arribar a posar en perill la vida lead als accidents de vol. Per avaluar correctament la situació del vol, el pilot necessita els seus ulls, l’òrgan vestibular de l’oïda interna i el sentit del múscul i el tacte, és a dir, sensibilitat superficial i profunditat. A través de l’ull, corregeix els registres erronis de les altres impressions sensorials, cosa que és encara més difícil durant un vol nocturn. Altres desorientacions tenen lloc com a rotació il·lusòria, efecte elevador o espiral del cementiri.
Mètodes de diagnòstic i examen
La medicina aeroespacial també requereix coneixement dels accidents d’avions i els seus perills, coneixement en l’àmbit de la por vol i rescat en vol, malaltia pel moviment or jet lag. A més de tal desorientació, G-estrès, la hipòxia i les malalties de casos de pressió també són efectes secundaris de la fisiologia del vol. Especialment, la capacitat de resistència d’un vol a l’espai es prova en un pilot o astronauta mitjançant l’estada en una càmera en U o una centrífuga. Les àrees importants inclouen la investigació de malalties espacials, el suport a la vida, la radiació i l’astrobiologia i els efectes i contramedides de la microgravetat. El suport vital és una prioritat en el vol espacial i requereix ciència especialitzada. Diferents mesures són necessaris en funció de les condicions i la durada de la missió. A més de funcions principals com ara respiració el subministrament de gas, la climatització i l’alimentació elèctrica, la protecció contra la radiació o la pressió exterior també s’inclouen en condicions extremes a l’espai. De la mateixa manera, s'ha de donar formació sobre detecció i extinció d'incendis o sobre com subministrar aliments adequadament. També és important tenir experiència quant a la higiene necessària mesures o l’ajust de medicaments. El camp de la biologia de la radiació, en canvi, estudia els efectes de la radiació ionitzant sobre els organismes vius. Els accidents o la negligència poden lead a les malalties agudes per radiació, l’efecte de les quals és un greu dany tisular i tumors. L’astrobiologia, en canvi, és una ciència natural que tracta de l’origen de la vida, l’evolució i el futur de la vida a l’espai. La recerca de planetes o llunes habitables forma part de la investigació com la recerca de vida existent en altres planetes. La psicologia de l'aviació és igualment important per a l'aviació i la medicina espacial. És un camp diferent de la psicologia industrial i implica l’estudi de la vida i el treball d’aquestes persones a qui s’encarrega el funcionament de vehicles aeri i espacials o que passen períodes de temps prolongats en condicions de prova o en el propi espai. Aquests poden ser astronautes a llarg termini, així com pilots de vol rècord. El requisit previ és el nivell de resistència extremadament alt que es requereix per a aquestes maniobres. Un professional mèdic en aquest camp ha de conèixer les condicions psicològiques i fisiològiques que requereixen, per exemple, proves d’aptitud o avaluacions psicològiques de vol.
